Categoría: Movilidad, Diseño Urbano, Arquitectura del Paisaje y Arquitectura

Ubicación: Texcoco, EDOMEX 

Longitud: 4.5km / Área: 13,500m²

Año: 2024

Estatus: Ejecutivo

UPA: Jaqueline Morales, Roberto Chantres y Roberto Villarreal

Intervención de los circuitos viales al interior de la universidad; diseñados desde un modelo integral de movilidad universal. Este proyecto forma parte del plan de ampliación y remodelación por su aniversario de 100 años, reforzando intenciones originales por William Brubaker de Perkins&Will en 1967, y solucionando nuevas necesidades para generar un campus innovado, accesible y seguro.

Lo dividimos en tres tramos: Remodelación del circuito existente, que incluye 3 nuevos estacionamientos verticales; Nuevo Circuito exterior que alimentará múltiples nuevos edificios como Comedor, Centro de Convenciones, Dormitorios y el nuevo Departamento de Ingenierías; Peatonalización de la mitad del actual periférico, generando una nueva columna vertebral que distribuirá peatones y ciclistas a lo largo del campus.

Implementamos plazoletas elevadas para cruce seguro de peatones y ciclistas en los cuatro nodos conflictivos detectados por nuestro estudio de movilidad. Están pavimentadas con el mismo adoquín de las solemnes calzadas del campus, delimitadas con bolardos, mobiliario urbano con ciclo estaciones y vegetación de acento. Estandarizamos y renovamos: pavimentos, ciclovías, banquetas, luminarias, forestación y jardinería; implementamos nueva señalética informativa, preventiva y restrictiva, orientada a mejorar la funcionalidad y fluidez del tránsito en el campus.

Diseñamos 3 estacionamientos con una capacidad de 187 cajones, para liberar áreas invadidas por vehículos en camellones, calzadas o vialidades sin vocación de estacionamiento en las zonas centrales del campus.

Buscamos una integración respetuosa con el entorno, sin competir arquitectónicamente con edificios de alto valor patrimonial, como la biblioteca de Augusto H. Álvarez. Cuenta con cuatro niveles, incluyendo la azotea funcional sin techar. Se caracteriza por su fachada verde a base de enredaderas cortina. Su estructura de concreto es elemental, eficiente y aparente; sobresale la trabe perimetral, invertida para limitar autos; y un volado que protege a la escalera. La escalera se despliega linealmente en la fachada principal, dando acceso a cada nivel con islas peatonales, eliminado macetas para generar bancas de espera. Los detalles se concentran en la herrería, que dialogan con la cerca perimetral del campus y celosías de edificios. Se incorporó por eficiencia, tecnología para contar y señalar cajones libres, elementos de protección, seguridad y señalética.